歴史と中国

2010年３月13日（土）、嘉陽小火車（芭石鉄路）に乗車してきました。そこで、今回はこれを紹介します。本鉄道は、1959年７月12日、嘉陽炭坑（1938年に中英合同の炭坑として発足）の石炭運搬のため開通したものです。石渓鎮・芭溝鎮間の全長19.84kmのナローゲージ（762mm　開通当初は600mm）の鉄道で、蒸気機関車の牽引で石炭運搬と地元民の足となりました。しかし、終点の黄村の１号採炭場が1990年前に廃坑となり、2003年には廃線のやむなきに至りましたが、平行道路もなく、この鉄道が地元民唯一の足であり、同時に世界の鉄道ファンにも知られるようになり、2004年、四川省政府は工業遺産として保護を加えるようになり、今日では世界唯一の全日運行のナローゲージＳＬ鉄道として脚光を浴び、地元でも観光資源として力を入れるようになりました。

本鉄道は、楽山市犍為県（成都市南約200km）に位置し、県城から北に12kmの石渓鎮を起点とし芭溝鎮とを結んでいます。トンネル６か所・曲線109か所・最少曲線半径70ｍ・最大傾斜度36.14‰・高度差238ｍとなっています。駅は石溪站・躍進站（三井）・蜜蜂岩站・菜子壩站・仙人脚站・蕉壩站・芭蕉溝站・黄村井站の八つです。小客車６輛が通常編成です。これを石家庄動力機械廠の1950･60年代年製造のZM16-4型が牽引します。本蒸気機関車は４動輪・牽引力3168kg・最大時速35kmで自重16ｔです。日に４本、石溪站始発６時・９時30分・14時・17時30分で、終点黄村井站折り返しで８時半・12時・16時30分・20時着です。観光客車も連結され運賃10元（普通車５元）です。片道所要時間は１時間15分です。祝日・土日には10時30分発・14時30分発の観光専用列車（名所では減速・停車あり）が増発されることがあります（食事付き往復80元・往復50元・往路30元・復路20元）。

さて、当日は９時頃駅に到着しましたが、すでに座席は満席で立ち席となりました。ホームや車内には家族づれが目立ち、機関車とともに記念撮影する親子も多かったです。また、駐車場には成都からのマイカーが多く（帰りには―13時過ぎ―駐車場は満杯で、道路にあふれて駐車しており、帰り道でも多くのマイカーにすれ違いました）、マイカー族の増加が観光を支えていることをうかがわせます。写真１は、発車前の点検をする機関士とともに撮ったZM16-4型蒸気機関車で、本日のは９号機でした。

蜜蜂岩站のスイッチバックで、機関車の付け換えとなり、最高点の菜子壩站付近（601.8ｍ）へと上っていきます。站手前のΩ型カーブでは折から菜の花畑が満開で、撮り鉄の名所として知られています。帰りには多数の人々が撮影に懸命でした。菜子壩站は近年に増加された駅で、ホームなど施設は何もありません。仙人脚站を過ぎ、蕉壩站に着きます。この駅の切符窓口で復路の座席切符を求められます。写真３は、次の芭蕉溝站で停車中の列車です。この駅で多くの乗客が降り、かつての炭坑街であった芭溝鎮を観光します。終点黄村井站から折り返す列車撮影と中休みのため、私は下車しました。

写真４は、折り返し列車が本駅で客車を増結するため、機関車が切り離されて列線へと入ったところをとらえたものです。

帰りの列車に乗車し、仙人脚站と菜子壩站間で機関車がドラフトしたところを撮ったのが写真５です。この後、水蒸気を顔面に浴びました。このように機関車は撮影名所などで盛大に煙を吐いたりドラフトしたりして、観光にふさわしくサービスをします。

写真６は、蜜蜂岩站で機関車方向を付け換えて停車中の列車です。ここでスイッチバックの機関車付け換えを撮影する日本人らしき撮り鉄を見かけました。また、観光専用列車とすれ違いましたが、この列車は９時半発と異なり、空席が目立ち、あれと思いました。運賃が高いのと、定期列車ではないので、知られていないのでしょう。

写真７は、再び蜜蜂岩站・躍進站間の菜の花畑です。手前の菜の花畑の中に一人、機関車の先の菜の花畑の左端に一人、撮り鉄さんが撮影中です。

最後の写真８は、車内風景です。行きと異なり立客も少なく楽になりました。行きの過半の乗客は芭溝鎮観光か、１号炭坑跡が炭坑博物館となり、この観光をするかして、16時半着ので戻るのでしょう。

以上で、嘉陽小火車乗車は終わりです。さて、成都からの交通を示します。二つあります。一つは、茶店子客運站９時発の嘉陽（躍進　60元）行で、嘉陽小火車（石溪）下車です。帰りは14時発です。もう一つは、石羊車站発犍為行（７時30分～17時30分・約30分毎　57～49元）で、犍為県城到着（南門汽車站）後、三井（躍進）行バス（８分毎）に乗り換え、嘉陽小火車下車（５元）です。所要時間は３時間強から４時間弱と見てください（３月現在、県城石溪間の道路補修工事が行われているので、この間通常30分ほどが、渋滞で思わぬ時間がかかることがあります）。なお、楽山市からも嘉陽・犍為行のバスがあります。

犍為県城での宿泊は、北門汽車站隣に天波大酒店（３星）、南門汽車站隣に南亜賓館、南門と北門を結ぶ鳳凰路の北門よりに銀珠賓館などです。躍進には嘉陽集団の招待所があり、また石溪・蜜蜂岩・芭蕉溝・黄村井などには旅館があり宿泊可能です。鉄道沿線の移動は、平行した道路がありませんから、徒歩か地元の人のバイク借り上げ（要交渉）となります

最後に、本鉄道の中国人マニアが立ち上げたWebサイト『火痴倶楽部』http://jyxhc.poco.cn/を紹介しておきます。最新情報はこちらから。

（2010.03.14）

〔追記〕　フォトアルバム「「四川・嘉陽小火車（芭石鉄路）」はhttps://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpkVkv2HSUU7c4TtMwです。（2011.09.17）

〔追々記〕　現在、始発駅が石溪站から次駅の躍進站（三井）に換わりました。観光客の増加に対処するためです。これにより、現在の「嘉阳小火车客运班车时刻表」（2012年９月10日から）は次の通りです。

毎日運行：７時、10時30分、13時、17時（往復所要時間約２時間

観光専用車：10時30分（往復所要時間約２時間半）。なお、週末および法定祝日運行は13時発を観光専用車になります。

（2013.06.22）

伊豆半島に行ったとき、2010年２月19日（金）、河津町で観桜しました。ここは河津桜を河津川土手を中心に河津桜を植樹し、開花期の最も早い桜として、今や町の観光財産になっており、２月から３月にかけて、観桜客が押し寄せます。私が行った日は平日でしたが、土手道は観桜客であふれ、休日の繁華街並みの人出でした。

河津桜は、1955年２月頃、河津町田中の故飯田勝美氏が河津川辺の雑草の中から芽吹いた苗を発見し、現在地に移植し育てて、伊東市に住む勝又光也氏が増殖し普及に貢献し、そして1974年にカワヅザクラ（河津桜）と命名され、各地に広まった桜です。１月下旬に開花を始め３月上旬に満開を迎えるのが通常で、もちろん年により気象条件からこれが前後しますが、いずれにせよ最も開花期の早い桜です。オオシマザクラ系とヒカンザクラ系との自然交配種と推定されています。

写真１は河津桜原木です。すでに満開宣言がなされ、花盛りです。

写真２は河津川の「やかた橋」上（夜桜まつり館橋並木）から河口へと撮ったものです。この橋のすぐ上流を伊豆急行電鉄線の橋が架かっています。

写真３も同橋上からのものです。写真に見るように、まだ満開には少し早いようで、地元の開花情報では19日に７分咲きで見頃となっていました。　写真４は「荒倉橋」上流（メイン会場笹倉地区）から桜と川面をとらえたものです。 （2010.02.22）

2010年２月１日（月）、青森県弘前市の弘前城を訪れました。弘前城は初代津軽為信・信枚父子により築城され、1611（慶長16）年に信枚が入城し、以後明治時維新に至るまで津軽藩の居城として位置しました。関東以北で江戸時代の天守が現存する唯一の城であるともに、築城当時の櫓・城門を現存し、堀・石垣の保存状況もよく、築城当時の面影をよく残す、江戸時代初期を代表する名城としてよく知られています。現在は本城跡は弘前市市民公園として公開整備され、桜の名所としても名高いです。城の紹介は案内書などもあるので省略し、今回は、冬の弘前城として、雪に包まれた城内を撮影し、この中から、歩いた順に重要文化財指定を受けた９か所の天守・櫓・城門をお見せします。

最初の写真１は、三の丸南面にある、城の正門たる追手門（大手門）です。

写真２は、二の丸にある南大門です。

写真３は、二の丸の西南隅に位置する未申櫓です。

写真４は、二の丸の東南隅に位置する辰巳櫓です。

写真５は、本丸の東南隅に位置する三層の天守です。二の丸から堀越しに撮ったものです。

写真６は、二の丸の東北隅に位置する丑寅櫓です。三の丸から堀越しにとらえたものです。

写真７は、四の丸北面の北門（亀甲門）です。

写真８は、三の丸東面にある東門です。

最後の写真９は、二の丸にある東内門です。

〔追記〕　フォトアルバム「冬の弘前城」は、https://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpkRq9A_a-jfAxCvlQです。

（2011.09.22）

最初に、チベット自治区内への外国人の旅行の現状を述べます。基本からいうと、チベット旅行にはチベット入境証（西藏自治区旅游局外国人旅藏確認凾）の所持を必須とすることです。原則的に同一外国人のみで、旅程・宿泊先を定めガイド同行のツァーを旅行社に手配し、これを旅行社経由でチベット旅游局（観光局）に申請して、入境証が発給されます。申請に当たっては、旅券のコピーが必須です。すなわち、一人であっても、旅行社へ手配旅行をして、ガイド付きでなければチベット旅行は出来ないということです。この規定は以前からのもですが、厳格には適用されず、事実上の個人自由旅行が出来ていました。しかし、ここ数年の情勢の変化により、本規定は厳格に運用されるようになり、現時点では個人自由旅行は非法行為となり、摘発の対象となります。この入境証なしでは、外国人と分かると、交通機関のチケット購入が出来ませんし、正当な宿泊施設でも宿泊を拒否されます。ですから、入境証なしのチベット旅行は不可と存じてください。また、旅行手配から入境証受取まで日数（最低３日）がかかりますから、思い立って、即日チベットに行くことは出来ません。以上のことから、チベット旅行は、準備に手間と日数を要するとともに、費用的にも他の地方に比較して割高になります。チベット旅行に関しては、情勢により変動しますから、これに熟知して実績のある、成都市内で最も定評のあるゲストハウス「成都老沈青年旅舎」http://www.gogosc.com/jp.aspの旅行部のページに「チベット旅行申請方法（２０１０）」http://www.gogosc.com/jply_tibet_application.aspがありますので、これと関連ページをお読みの上で、計画してください。なお、入境証で旅行できる地域はラサ市とシガシェ（日喀則）市で、他の地区はさらに別の許可（公安局発行の外国人旅行証）が必要です。

さて、私は以上の手配を成都の旅行社でしました。総費用は５泊６日（ラサ観光２日間）約5900元です。内訳は、往路鉄道軟臥下段（1104元）・復路空路（1450元＋100元）、宿泊費３泊（朝食付540元准４星級）、入場料（355元　ポタラ宮100元・ノルブリンカ60元・セラ寺55元・大昭寺85元・デプン寺55元）、専用車代（800元）、日本語ガイド費（900元）、旅行社手数料600元、入境証費（50元）、総合費用（30元）です。もちろん、鉄道・宿泊のランクを下げ、中国語ガイド、ラサ観光に公共交通を利用すれば、より安くできます。

実際の旅程は、2010年１月７日（木）～12日（火）で、

７日　夜成都発ラサ行T22/23次乗車

８日　終日列車内

９日　午後ラサ着

10日　終日ラサ観光（ポタラ宮・ノルブリンカ・セラ寺・大昭寺・八角街）

11日　午前ラサ観光（デプン寺）

12日　午前拉薩貢嘎空港発成都双流空港行3U8658便搭乗

と、当初の旅程に比して、ラサ観光が早く終わり、２日目午後が自由時間になりました。ただ、残念ながら、宿泊ホテル（江蘇拉薩生態園大酒店）が不便なところにあり、実際にはホテルで過ごすことになりました。なお、西藏博物館（無料）は室内改修中で閉館していました（春には再開）。

ラサ入りからガイド（チベット族）の迎えがあり、以後、入境証はガイドが保持し、観光中はずっと同行し、観光地によっては入場券購入には入境証提示が必要でした。従って、ガイド付き専用車による観光でもあり、またラサ観光に関する案内書も多く出版されているので、今回はアクセス方法などの観光情報は述べません。また、写真撮影に関しては、世界文化遺産のポタラ宮・ノルブリンカは室内がすべて撮影禁止で、また入場に際しては安全検査があり、液体類も持ち込み禁止と、セキュリティーが厳格となっています。他の寺の場合、観光・お参りに開放された室内は原則的に有料（部屋毎に10～30元）となっています。そんなわけで、今回はラサ市の観光地での室内写真はありません。

そこで、以下にお見せする写真はすべて外観ということになります。写真１は正面からのポタラ宮全景です。右の黄色の建物奥が入口です。白壁の外に見えるのがチベット族の巡礼者です。時計回りで、一周約40分だそうです。この他、ラサ旧市街一周巡礼路もあります。この時期は、農牧閑期なので、チベット族の巡礼の季節に当たり、多くのお参りをするチベット族を目にしました（チベット族はポタラ宮以下が無料）。マニ車や数珠を持って歩く人や、少ないですが五体投地で巡礼する人もいます。

写真２は、ノルブリンカ（ダライラマ離宮）のツォキル・ポタン（湖心宮）です。池は凍り、写真には見えませんが、氷上を鴨が歩いていました。

写真３は、市中心から北に約８kmのセラ寺のツォクチェン（大集会殿）です。本寺の観光を終え、市内で昼食（ガイド・運転手を含め自己負担）としました。

写真４は、チベット街中心に位置するジョカン（大昭寺）です。寺正門前（西）で、五体投地する人々です。これらの人々のため、ご覧のようにマットが用意されています。中にはこれに横たわり休む人もいますが、男女・年齢を問わず多くの人々が熱心に五体投地を行っています。

写真５は、寺２階屋上から見た主殿です。逆に、外へ向かうと、上から五体投地する人々やポタラ宮が見えます。

１日目最後はバルコル（八廊街）散策です。写真６がこれです。写真にはありませんが、武装警察のグループが巡回していました。また、市内の交差点などに武警の警邏ポストを設置し、また巡察の車輌も見かけました。

２日目は市中心から西北に約12kmのデプン寺です。写真７は、ガデン・ポタン（ダライラマ寝殿）屋上からの本寺奥全景で、右奥の金銅の見えるところが本寺の中心、ツォクチェン（大集会殿）で、現在修復工事中で、終了後は白壁と極彩色で覆われるでしょう。以上で、ラサ観光は終わりました。

最後の写真８はおまけです。成都への飛行機上のもので、着陸20分前くらいのもので、四川省最高峰のミニヤコンカ（貢嘎）山〔海抜7556ｍ〕です。なお、本山の海螺溝には氷河があり、この紹介は「瀘定橋・海螺溝―四川雑感〔３〕―」（2005年７月５日付）にしています。

〔追記〕　フォトアルバム「チベット・ラサ」は、https://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpkOo6Bwpctwcn-fGAです。

（2011.09.22）

2010年１月7日（木）から12日（火）まで５泊６日でチベット自治区ラサ市に旅行しました。ラサ入りの足として、2006年７月に全線開業し、ラサ入りができることになった青藏鉄路（青海チベット鉄道）を利用しました。幸い成都からは隔日運行（１月は奇数日）でラサ行の特快列車が走っています。これがT22/23次です。現在の時刻表は、

成都発20時59分

広元着１時23分　発１時37分

宝鶏着８時８分　発８時22分

蘭州着13時17分　発13時32分

西寧着15時59分　発16時19分

格尓木着２時３分　発２時23分

那曲着12時57分　発13時３分

拉薩着16時40分

となっており、所要時間43時間41分で、開業当初の約48時間と比して、スピードアップされて発着時間も異なります。今回は軟臥下段で1104元です。

成都北駅は駅舎の右端にT22次専用の入口と待合室があり、入口前で検札と身分証明書の検査があります。この検査は厳しく、外国人は旅券とチベット入境許可証（西藏自治区旅游局外国人旅藏確認凾）が必須で、係員はこの両者をデジカメで記録します。この後、持ち物の安全検査があり、待合室に入れます。検札開始は19時40分頃で、長い列を作って待たねばありません。待合室（軟臥専用室なし）は狭く、夏の混雑期には立っても全員が入りきれないでしょう。乗車は20時20分頃からです。

西寧を過ぎる２日目午後までは、私にとっては既知の風景ですから、読書などでのんびりとしていました。本列車にはもちろん食堂車が付いており、車窓を楽しみながら、食事が出来ますし、車内販売の包飯（３菜　15元）も回ってきます。本列車は成都鉄路局所属ですから、列車食堂の中では質は最高です。以上、列車内と設備などに関しては、2007年１月に本列車に乗られた方のWebサイト『日本で予約する青海チベット鉄道（青蔵鉄路）個人旅行記』http://www.japantg.com/tibet/index.htmlが写真付きで詳しく紹介しているので、これに譲ります。ただ、残念なことに、今回は軟臥室内の液晶モニターは全く放映がなく、コンセントも全く通電していませんでした。

写真１は、西寧から青藏鉄道に入り、青海湖にさしかかったところで、ちょうど日没時になったものです。18時11分でした。成都からさらに西に行っており、中国は全土を北京時間で統一しているので、１月初旬でこの日没時間となるのです。

さて、深夜のゴルムドを発車すると、新線部の青藏鉄道に入ります。しかし、深夜なので、玉珠峰（海抜6178ｍ）・世界最高海抜の風火山隧道（全長1338ｍ・入口海抜4905ｍ）・世界最高海抜の不凍泉特大橋（2.95km・海抜4611ｍ）ココシリ高原（西）上の清水河特大橋（全長11.7km・海抜4500ｍ）・長江源頭の沱沱大河橋（全長1389.6ｍ）などの青海省内の鉄道名所は闇に包まれたままで、私も眠りについていました。

７時半過ぎに外を眺めると、まだ闇の中でした。時刻表から、走行距離を計算して、まだ世界最高海抜の唐古拉駅（海抜5068.63ｍ　西寧から1421km・ゴルムドから591km。駅舎・ホームは進行方向左側）までには時間があると思い、夜が明けるのを待ちました。列車内の電光掲示版で、海抜4900ｍ台後半を示しているので、近づいてきたなと思って、ようやく空に明るみが出ましたが、いっこうに駅を確認できず、海抜表示も下がってきました。写真２はまだ日の出前の明るみが差してきたときに進行方向右側に人家を見出して撮ったものです。８時34分でした。後で気がついたのですが、実はすでに闇の中で唐古拉駅を通過していたのです。時刻表から計算される以上のスピードでココシリ高原を駆け抜けていたのです。

やがて夜が明け、列車は順調に走り続けます。托居駅（西寧から1499km）を視認し、完全にチベット自治区に入ったことを確認しました。こんな関係で、唐古拉駅関係の写真がないのです。そこで、錯那湖を待つことにしました。錯那湖湖畔を鉄道が走るのです。錯那湖は努江（ミャンマーでタンルイン川）の源頭湖で、面積約300平方㎞・海抜4800ｍです。写真３は凍結した錯那湖です。諏訪湖と同様にお神渡りをしているところを撮ったものです。手前には列車の陰が写しこまれています。すでに10時をかなり過ぎていました。

11時過ぎに突然停車しました。崗秀駅（西寧から1632km）でした。電光掲示には臨時停車と出ました。青藏鉄道のゴルムド・ラサ間は単線ですから、行き違いの列車待ちと思い、待っていると、突然、警笛もなく列車が目の前を過ぎるので、あわてて撮ったのがフォトアルバムにあるものです。12時58分でした。後から時刻表で調べると、８時発の蘭州（西寧）行K918次でした。さらに、８時半発の北京西行T28次とも行き違え、12時40分くらいにやっと走り出しました。これで、ココシリ高原を時刻表から計算された走行スピード以上で走り抜けていたことが分かりました。しかし、このようなダイヤは観光列車としての性格を持つ列車としては乗客無視のもので、落第としかいいようがありません。

12時57分、那曲駅（海抜4513ｍ・西寧から1650km・ゴルムドから820km）に着きました。下車客もおり、正式な停車駅であり、列車のドアが開き、ホームに降りることが出来ます。そこで、私もホームに出ました。私にとって未体験の海抜でした。このとき撮ったのが写真４です。駅舎のある進行方向に撮りました。手前の車輌は６号車の軟臥車です（全15輛編成）。駅舎の手前に小さく写っているのが駅を出る降車客です。少しホームを歩き回りましたが、列車に戻っても身体になんの問題も起きませんでした。

時刻通りに発車した列車は順調に走り少しずつ高度を下げていきます。相変わらずチベット高原の風景が続き、周りの山はこれより数百メートル程度しか高くありません。時に集落が現れ、牧畜のヤクなどの姿も見えます。写真５はその一つで、ヤクの群れです。中央左寄りに群れに離れているのが牧畜人です。時間は14時を回っていましたから、古露駅（西寧から1735km）付近かと思います。

終わりも近づいており、風景にも異形なものがなくなり、私も休みモードになりました。時刻表より少し早く、16時32分、拉薩駅（海抜3641ｍ　西寧から1972km・ゴルムドから1142km）に滑り込みました。写真６は、降車後、列車先頭へと歩き、乗ってきたT22/23次を撮ったものです。先頭のディーゼル機関車は青藏鉄道専用機関車（ゴルムド・ラサ間）で、米国ゼネラルエレクトリック製のNJ2型です。なお、駅から出ると、通常は迎えの人々が目に入るものですが、駅広場に接した道から駅舎までは立ち入り禁止で、ここまで100ｍほど歩いて、はじめて迎えの人と会えます。警備の武装警察の人員が配置されています。

己丑年を終わるに当たり、2009年後期（７～12月）記事目次を掲載しなお、前回までの記事目次は「ブログ開設１周年記念・記事目次」（2005年11月24日）、「２００５年度後期記事目次」（同年12月31日）、「２００６年前期記事目次」（2006年６月30日）、「２００６年度後期記事目次」（同年12月31日）、「２００７年度前期記事目次」（2007年６月30日）、「２００７年度後期記事目次」（同年12月31日）、「２００８年度前期記事目次」（2008年７月５日）、「２００８年度後期記事目次」（2008年12月31日）、「２００９年度前期記事目次」（2009年６月30日付））です。

　では、庚寅年をよいお年で。

07.10　夏休みの帰国

08.18　西安交通大学日語系１期生卒業20周年同窓会

08.31　成都に戻る

09.06　「日本語研究学術交流団」講演会―成都雑感〔81〕―

09.26　錦江夜景―成都雑感〔82〕―

10.02　国慶節の天府広場夜景―成都雑感〔83〕―

10.15　杭州行

10.21　杭州・良渚博物院―中国雑感〔３〕―

10.24　杭州・跨湖橋遺址（遺跡）博物館―中国雑感〔４〕―

11.07　「怪味面」―成都雑感〔84〕―

11.14　神鋼カップ日本語カラオケ大会―成都雑感〔85〕―

11.20　成都伊藤洋華堂―成都雑感〔86〕―

11.29　銀杏（西南交通大学九里堤キャンパス）―成都雑感〔87〕―

12.04　抗病毒顆粒

12.05　成都永陵博物館（永陵公園）―成都雑感〔88〕―

12.10　2010年の中国の祝日―中国雑感〔５〕―

12.13　秋刀魚塩焼きを食す―成都雑感〔89〕―

12.30　三星堆博物館―四川雑感〔11〕―

12.31　２００９年度後期記事目次

（2009.12.31）

本年は杭州に行き、長江文明の良渚博物院と跨湖橋遺址博物館を見学しました。また、望叢祠・龍馬古城宝敦遺跡・金沙遺址博物館と、四川省内の長江文明の主要地はすでに紹介しました。しかし、四川省内で、日本での観光ガイドにも載せられ、最も著名な三星堆博物館は触れてきませんでした。そこで、改めてこれを紹介することで、四川省内の長江文明の理解の一助としたいと思います。

三星堆博物館は、1997年10月、三星堆遺跡地区の東北角に開館しました。徳陽市広漢市西郊外約７kmの南興鎮の鴨子河南岸に位置し、成都市から東北38kmにあります。現在、敷地面積約35haで、4200㎡の第一展示館（総合館）と7000㎡の第二展示館（青銅館）があります。開館時間は８時半～18時半で、入館は17時までです。入場料は82元（絵葉書郵便代を含む）で、60歳以上42元（要旅券）、75歳以上無料です。成都市からの公共交通はバスで、成都旅游集散客運中心（新南門）から、８時30分発の直通（広漢三星行14元）がありますが、帰路の便はありません。もう一つは、広漢市乗り継ぎで、昭覚寺汽車站からの高速経由の広漢行（８時40分～18時40分　20分毎　往路15元・帰路12.5元　所要時間約40分）で終点下車、そのところで三星堆博物館行の６路の小型バス（２元　所要時間約20分弱）で終点下車です。なお、６路の博物館前には明確な停留所表示がないので、入口前で待つことになります。昭覚寺へは１・32・49・53・63・64・69・70・71・83路などの市内バスがあります。

三星堆遺跡は、1929年春、当地の農民が溝を掘っていた際に玉器を見つけたことで、発見されました。しかし、長く本格的な発掘はなされず、1980～1年に、初めて四川省文物委員会等により本格的な発掘調査が行われて、大規模の住居跡が発見されました。以後、発掘が継続して行われ、1985年10月までに、東・西城壁跡が発見されて、本遺跡が古蜀王国の都城跡と見られるようになりました。さらに、1986年には本遺跡の上限が約5000年前と見られるようになりました。また、各種の貴重な玉器・金器・青銅器等が出土し、以上の成果により、1988年１月、国務院は本遺跡を全国重点文物保護単位に指定しました。発掘調査はさらに継続され、1996年秋には日中合同の磁気探査などの科学的調査が行われました。2005年に基本的な発掘調査を終え、現在整理研究中です。以上の発掘調査で、本遺跡は東城壁跡約1100m（ほぼこの延長線上に第二展示館があります）・南城壁跡約180m・西城壁跡約600mが確認され、北を鴨子河とする城壁都市であることが分かりました。

三星堆遺跡（三星堆文化）は新石器時代晩期文化に属し、上限を新石器時代晩期（紀元前2800年）とし、下限を殷末周初期（紀元前800年）と、延2000年近く続きました。４期に分かれ、第１期は4800～4000年前で、龍山文化時代（五帝時代）に相当し、石器・陶器のみです。第２・３期は4000～3200年前で、夏・殷時代に相当し、青銅器・玉器が出現し、宗教活動が盛んとなり、都市が建設されます。第４期は3200～2800年前で、殷末・周初期に相当し、精美な玉・青銅器が製作され、大型祭壇・建築が築かれます。遺跡地区は鴨子河南岸に沿って東西5～6000m・南に2～3000ｍに広がり、総面積約12㎢で、全体が保護区となり、城壁跡内を含む重要保護区の面積は６㎢です。

入口より入り、まっすぐ少し歩くと、右手に小丘が見えます。これが総合館（第一展示館　平屋）です。2004年５月にオープンしました（在来の展示館は青銅館―第二展示館となりました）。建物全体を土と草木で覆うことで、風景にとけ込ませようとしています。展示は、「序展」を含め、七つに分かれます。第一単元「雄踞西有　古蜀2000年的滄桑史」、第二単元「物華天府　三星堆的農業与商貿」、第三単元「化土成器　三星堆陶器」、第四単元「以玉通神　三星堆玉石器」、第五単元「烈火熔金　三星堆冶煉」、第六単元「通天神樹　古蜀人智慧与精神的象征」です。

まず、三星堆２千年の概観を見た後、第二単元に進むと、各種の酒器土器・家畜造形物、そして海貝・漆器・玉石飾等が展示され、往時の農業・商貿易の様を見せています。写真１は、青銅貝串飾です。殷代晩期のもので、長6.28cm、２号祭祀杭から1986年に出土しました。

続いて、第三単元から個別の出土品展示となります。第三単元は陶瓷・陶箕等の各種の陶器を展示し、生活実態をうかがわせます。第四単元は玉石器展示で、玉琮・玉戈・玉璦・玉璧等の各種の玉器や石器を展示し、宗教儀礼を知らしめます。写真２は玉璋です。殷代晩期のもので、２号祭祀杭から1986年に出土しました。

第五単元は鷹形銅鈴・銅罍等の青銅礼器と金器を展示して、往時の冶金工芸技術を示しています。写真３は金杖です。全長143cm・直径2.3cm・重量463gで、殷代中期のもので、１号祭祀杭から1986年に出土しました。世界で最も早いものです。写真ではお分かりになれませんが、上端（左）に平雕紋飾図案（魚・鳥・人）があります。これは古蜀王国の伝説の王「魚鳧」を象徴している考えられています。

最後の第六単元は神樹を展示し、古蜀王国の原始宗教を示しています。これにより古代人の宗教観念が理解できます。写真４は本展示館を代表する青銅神樹です。殷代晩期のもので、全高396cm（樹高384cm）で、２号祭祀杭から1986年に出土しました。３段に枝が出ており、各段３枝ずつ張っています。各枝には鳥が飾られて、全９鳥が見えます。枝の先端には果実があります。また、樹の下部には１旒の龍が下向きに匍っています。これは神木である扶桑の木を表しています。以上で総合館は終わりです。

総合館を出、道を進み右に曲がり少し進んで左折すると、拡張以前の門が見え、その奥に青銅館が見えます。総合館から青銅館まではかなりの距離があり、有料の電動カートも走っています。

青銅館はその名の通り青銅器に特化し、「序庁」を含め、六つの展示室からなっています。一展庁は「奇秘面具」、二展庁は「神坐群像」、三展庁は「王者之尊」、四展庁は「千載蜀魂」、五展庁は「必路歴程」です。

一展庁入口には大きな青銅人面具が鎮座しています。入ると、本館を象徴する青銅人面具・青銅縦目面具・青銅獣面具等が目に入ります。写真５は青銅人面具で、殷代晩期のもので、高25.5cm・幅42.5cmで、２号祭祀杭から1986年に出土しました。

写真６は青銅戴冠縦目面具です。殷代晩期のもので、高82.5cm・幅78cm、２号祭祠杭から1986年に出土しました。三星堆遺跡独特のもので、目が飛び出たほかに見られない意匠で、人々を驚かした、縦目デザインの一つです。

写真７は、三星堆遺跡といえば、これといわれる、一目見ると忘れられない意匠の、青銅縦目面具です。殷代晩期のもので、高65cm・幅139cm、２号祭祠杭から1986年に出土しました。突出した瞳孔長16.5cm・径９cmです。頭頂中央の穴には額飾がありそれが失われたと考えられています。世界最大の青銅面具です。目が飛び出ていることは、古代人が目に生命が宿ると思考した象徴と考えられています。

二展庁に入ると、各種の青銅人頭像が展示しています。写真８は戴金面罩銅人頭象です。これは平頂人頭像に金箔の金面を被せたものです。殷代晩期のもので、高42.5cm、２号祭祠杭から1986年に出土しました。

次いで、三展庁に入ると、各種の人頭像等が展示されています。写真９は青銅立人像です。青銅神樹・青銅縦目面具とならび、本館を代表する青銅器です。殷代晩期のもので、高261cmm（人像高172cm）・重量180kg、２号祭祠杭から1986年に出土しました。世界最大の青銅立人像です。

ここから建物中央にしつらえられた青銅神樹の巨大レプリカの回りをスロープに沿って２階に上ると、四展庁です。青銅龍虎尊・青銅太陽形器・青銅鳥等の各種の青銅器が展示されています。写真10は青銅四羊四鳥罍です。殷代晩期のもので、高54cm・口径26.5cm、２号祭祠杭から1986年に出土しました。外面に４匹の羊と４羽の鳥が飾られています。

３階に至ると、五展庁です。ここはパネル展示で、半世紀にわたる三星堆遺跡の発掘の歴史を展示しています。さらに、この一角に「千古之謎」と題し、遺跡に関するなぞなぞの部屋が設けられています。これで展示は終わりです。屋上に出て遺跡地区を一望して、下ると外に出られます。以上、本博物館の見学には２時間はほしいところです。

なお、三星堆博物館の公式サイトのURLはhttp://www.sxd.cn/page/default.aspで、日本語のページもあります。また、写真は2009年12月29日（火）にペンタックスK-7で撮影したものです。

（2009.12.30）

〔追記〕　フォトアルバム「四川・三星堆博物館」は、https://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpkUalgDRZvD2wR2awhです。

（2011.09.23）

成都市は内陸なので、海の産物には恵まれていません。でも、冷凍品ながら秋刀魚を食することが出来ます。イトーヨーカドーや伊勢丹で時に秋刀魚を扱っていますし、春熙路のスタンド店では、麻辣味の焼き秋刀魚を売っていて、市民はこれを求め立ち食いをしています。今回は、今日春熙路に出たとき、伊藤洋華堂春熙店で、浙江省産の秋刀魚（１匹4.9元）があったので、これを買い求め、夕食は純日本家庭料理としたので、これを写真でお見せします。

メインはもちろん秋刀魚の塩焼きで、たっぷり大根おろしを付けました。この左が野菜の旨煮で、里芋・大根・人参・椎茸と色を添えました。奥の左はほうれん草のおひたし、右は胡瓜の塩もみです。一番奥の瓶は、左から桃屋の合わせだし（400ml　24.5元）・キッコーマンの醤油（500ml　19.8元）と中国での現地生産品で、いずれも伊勢丹で売っています。最後のは晩酌の雪花ビール（2.5元）で、地ビールではありませんが、成都市産で最もポピュラーなものです。今日の料理の材料で、鰹削り節を除くと、すべて中国産で、まあこれだけの日本家庭料理が出来ます。なお、秋刀魚は網がないので、フライパンに薄く油を引いて弱火で焼き上げました。冷凍ですが、かなり脂がのっていて、かなり以前、よいとされている日本料理店で食した秋刀魚定食よりうまかったです。（200.12.13）

　明年の祝日（休日）に関する、12月７日付国務院の通知が８日に報道されました。これに基づいて、中国の公的機関は休日を実行します。民間もこれを基準に休日を組みます。つまり、明年の休日日程が定まったわけです。

次の通りです。

一　元旦（１月１日）

１月１日（金）～３日（日）の３日間を休日。

二　春節（旧暦元旦　２月14日）　法定休日（旧暦大晦日～１月２日）

２月13日（土）～19日（金）の７日間を休日。

２月20日（土）〔18日・木〕・21日（日）〔19日・金〕振替出勤日。

三　清明節（４月４日）

４月３日（土）～５日（月）の３日間を休日。

四．労働節（５月１日）

５月１日（土）～３日（月）の３日間を休日。

五　端午節（旧暦５月５日　６月16日）

６月14日（月）～16日（水）の３日間を休日。

12日（土）〔14日・月〕・13日（日）〔15日・火〕振替出勤日。

六　中秋節（旧暦８月15日　９月22日）

９月22日（水）～24日（金）の３日間を休日

９月19日（日）〔23日・木〕、25日（土）〔24日・金〕振替出勤日。

七　国慶節（10月１日）　法定休日（10月１日～３日）

10月１日（金）～７日（木）の７日間休日。

９月26日（日）〔６日・水〕、10月９日（土）〔７日・木〕振替出勤日。

なお、国務院通知原文は以下の通りです。

国务院办公厅关于2010年部分节假日安排的通知

国办发明电〔2009〕27号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

根据《国务院关于修改<全国年节及纪念日放假办法>的决定》，为便于各地区、各部门及早合理安排节假日旅游、交通运输、生产经营等有关工作，经国务院批准，现将2010年元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期的具体安排通知如下。

一、元旦：1月1日至3日放假公休，共3天。

二、春节：2月13日至19日放假调休，共7天。2月20日（星期六）、21日（星期日）上班。

三、清明节：4月3日至5日放假公休，共3天。

四、劳动节：5月1日至3日放假公休，共3天。

五、端午节：6月14日至16日放假调休，共3天。6月12日（星期六）、13日（星期日）上班。

六、中秋节：9月22日至24日放假调休，共3天。9月19日（星期日）、25日（星期六）上班。

七、国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月26日（星期日）、10月9日（星期六）上班。

节假日期间，各地区、各部门要妥善安排好值班和安全、保卫等工作，遇有重大突发事件发生，要按规定及时报告并妥善处置，确保人民群众祥和平安度过节日假期。

国务院办公厅

二○○九年十二月七日

『中華人民共和国中央人民政府』http://www.gov.cn/zwgk/2009-12/08/content_1482691.htm 

（2009.12.09）

 　パンダカードを利用して成都永陵博物館に行ってきました。パンダカード（熊猫卡）は、昨年（2008年）の四川汶川大地震で打撃を受けた観光業振興策として発行されたもので、ゴールドカード（金卡）は四川省外の中国人と外国人を対象として、成都市域の11か所の観光地（金沙遺址博物館・武侯祠・杜甫草堂・熊猫基地・永陵、都江堰・青城山、西岭雪山前山・西岭雪山スキー場、天台山、劉氏庄園）の入場料を１回限り無料とするもので、シルバーカード（銀卡）は四川省人を対象として、入場料を半額とするものです。これらは、３月24日に開始され、12月31日で終了します。

　成都永陵博物館（永陵路10号）は、唐滅亡後の五代十国時代の前蜀国（大蜀）開祖、王建の陵墓永陵を博物館としたものです。開館時間は７時半～19時（冬季８時～18時）、b墓室入場料20元です。最寄りのバス停は、永陵路東站か槐樹街站が30・43（新南門発塩市口経由）・48（新南門発塩市口経由）・54（火車北站公文站発）・341路、永陵路口が42路です。

　王建（847～918）は唐の璧州（巴中市通江県）刺史でしたが、907年の唐滅亡後、自立して、四川省を中心に成都を都として皇帝を名乗り、国号を大蜀としました。この前蜀は王建の子王衍の代、925年、後唐荘宗に滅ばされました。

　永陵はこの王建の陵墓です。1942年に最初の発掘調査が行われ、王建の墓と確定しました。墓室をはじめ貴重な文物が発見されて、1961年、全国重点文物単位に指定されました。墳墓は高15ｍ・直径80ｍ余の円墳です。墓室が発掘され、現在保存公開され、本博物館の中心となっています。写真１は、その陵墓に南面した参道で、「皇帝」墳墓の礼として両側に侍臣らの石刻像が自立しています。写真中央の煉瓦色の所が墓室への入口です。

　全長24m余の墓室は地上に平行して墳丘をくりぬいて、上部が円形で、14道石券構造として、前・中・後室の３室構成となっています。室間には木門があります。写真２は、上部に王建の木棺を置いてあった中室の棺石床を、出口へと撮ったものです。この棺石床の正面（南）・左右側面（東西）には24体の楽伎（楽隊・踊手）の石刻があります。これらの楽手は琵琶・琴・鼓・笙などの楽器を演奏しており、発掘された唯一の完全な唐代宮廷女子楽隊で、往事の様を写しています。さらに、棺石床の回りを12体の力士像が守護しています。

　写真３は、後室に鎮座する王建石刻坐像です。紅砂岩の高86cmで、国宝級の逸品です（墓室内撮影禁止でしたが）。

　本博物館を含む一体は建物などが撤去されて、永陵公園として、本年10月に新オープンしました。市民の憩いの場となったのです。写真４は、博物館東隣の広場で、永陵路・三洞橋路角の所にある、モニュメントです。手間の子供が乗っているのが「王建謚宝（璽印）」印面で、「高祖神武聖文孝徳明惠皇帝謚宝」と刻まれています。この後方がこの謚宝全体のモニュメントです。さらに後方に囲むように並ぶのが、22体の楽伎です。これらの奥に王建の陵墓が見えます。なお、この再開発に伴い、博物館内にあった茶館は姿を消し、現時点では公園内にも開店していません。

(2009.12.05)

〔追記〕　フォトアルバム「成都・成都永陵博物館&明蜀王陵博物館」は、https://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpkosnGJC14lWvu5RAです。

（2011.09.23）

成都市は市樹が銀杏です。市内には銀杏が多く見られ、「白果園茶館（茶座）―成都雑感〔10〕―」（2005年10月20日付）のように、野外茶館には多く銀杏が枝を伸ばしています。

西南交通大学九里堤キャンパスにも銀杏が随所にあります。キャンパス創建以来20年ほどなので、まだ古木とはいえませんが、それでも成長し並木を形成しているところがあります。そこで、日曜休みを利用して、金色に染まった銀杏を、ペンタックスK-7（DA17-70mmF4　基本的に絞りf4）で撮影したのをお見せします。撮影日（2009年11月29日）は成都らしい曇り日でした。

〔追記〕　フォトアルバム「銀杏（西南交通大学九里堤キャンパス）」は、https://1drv.ms/f/s!AruGzfkJTqxngpMxzgcM8Hy3MeWCrwです。

（2011.09.23）

　本日（2009年11月20日・金曜日）、成都イトーヨーカドー４号店目に当たる建設路店（成都市建設路２号　電話028-8425-8888）が試開業しました（本開業24日）。１号店春熙店（1997年11月21日）・２号店双楠店（2003年９月30日）・３号店錦華店（2007年12月22日）に続くものです。二環路東二段と建設路の丁字路西北角に位置します。これで市中心に１店舗、二環路沿いに３店舗と店舗展開がなされ、市内東部地区に初めて出店したことになります。売り場面積約32000㎡と成都ヨーカドー中で最大面積です。営業時間は９時～23時です。なお、５号店（高新区）・６号店（温江区）の出店が予定されています。

　地下１階から地上５階までで、地下１階「新鮮食料館」（食品日用品スーパー）・１階「濱紛服飾館」（化粧品・服飾など）・２階「流行服飾館」（女性服飾）・３階「紳士運動館」（男性服飾・体育用品など）・４階「時尚居家館」（寝具・厨房用品など）・５階「美食生活館」（食事・美容など）となっています。また、１階にはATMが設置され、中国工商銀行のはVIZA（PLUS）に対応しています。

　最寄りのバス停は、建設路東站（二環路　２路・51路・52路・114路・412路）・（建設路　42路・72路・76路）です。

　写真は二環路越しに見た建設路店外観です。

　なお、今までのヨーカドー各店の紹介は、

　　イトーヨーカドー春煕店―成都雑感〔２〕―（2004年12月26日付）

　　イトーヨーカドー双楠店―成都雑感〔３〕―（2005年３月10日付）

　　成都伊藤洋華堂春熙店・新鮮食品館―成都雑感〔40〕―（2007年４月23日付）

　　イトーヨーカドー錦華店―成都雑感〔54〕―（2007年12月30日付）

です。この内、双楠店・春熙店はそれぞれ全ヨーカドー店舗（日本国内を含む）中で、利益額第１位・２位を占めており、成都市民の購買意欲と購買力を示しています。

　最後に、「蜀犬太陽に吠える」といわれるほど、青空に恵まれない成都ですが、本日は珍しくも写真をご覧のように快晴の空でした。

（2009.11.20）